Acceso de Carga
Puerto Nuevo recibe la totalidad de carga de carbón por vía férrea. A la altura del PK 936 + 479 de la línea férrea nacional que de Chiriguaná conduce a Santa Marta, se encuentra la conexión férrea que permite el ingreso del tren a las instalaciones.
Desarrollar nuestras operaciones con eficiencia y eficacia, garantizando la salud y seguridad de nuestros colaboradores, siendo responsables con el ambiente y manteniendo nuestro compromiso con el desarrollo sostenible en nuestra área de influencia, es nuestro propósito.
Infraestructura Férrea
13,4 km
Loop férreo para ingreso de dos trenes (operación y espera).
Sistema de Descargue
- Diseñado exclusivamente para vagones con descarga ventral.
- El carbón se desplaza por bandas transportadoras encapsuladas.
Capacidad Nominal
Patios de Almacenamiento
Acceso Marítimo
El canal de acceso a Puerto Nuevo tiene una longitud aproximada de 8 kilómetros, 240 metros de ancho y una profundidad de 20,3 metros. Contamos con una dársena de giro de 600 m de ancho x 1.350 m de largo para las maniobras de las naves que reciben carga.
Profundidad
Calado Máximo
UKC
Planos de Navegación
Sistema de Cargue
El sistema de cargue directo cuenta con una pasarela de 1,7 kilómetros y un muelle de cargue de 347 metros de longitud sobre el cual se encuentra el cargador de barcos. Ambos cuentan con 6 metros de altura promedio sobre el nivel del mar.
- Cargador de buques con capacidad nominal de 8.000 t/h.
- Muelle de carga con dos posiciones de atraque.
- Calado aéreo máximo permitido de 21,3 metros.
Características Técnicas del Muelle
Calado Máximo
18,4 mLongitud Total
347 mAltura en Pleamar
~ 6,6 mEslora Máx (LOA)
301 mManga Máxima
50 mRango Naves
20k – 207k DWTDefensas y Elementos de Amarre
Cada una de las dos posiciones de atraque cuenta con los siguientes elementos:
Capacidad
Capacidad Disponible
De acuerdo con la Política de Acceso de PNSA y las inversiones efectuadas, la capacidad de cargue efectiva se estima en 32 millones de toneladas por año aproximadamente.
Debido a contratos vigentes, existe una capacidad disponible de aproximadamente 29.4 millones de toneladas por año para usuarios con carbón de características homogéneas.
* En caso de requerirse para dos o más tipos de carbón, la capacidad disponible se verá reducida proporcionalmente.
